中巴經(jīng)濟(jì)走廊(China-Pakistan Economic Corridor,簡稱CPEC)是中華人民共和國和巴基斯坦伊斯蘭共和國之間的一項(xiàng)重大合作項(xiàng)目,旨在促進(jìn)兩國間的經(jīng)濟(jì)合作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和貿(mào)易往來。中巴經(jīng)濟(jì)走廊的規(guī)劃包括一系列大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,涉及交通、能源、通信和經(jīng)濟(jì)特區(qū)等領(lǐng)域。其中,交通建設(shè)是其中的重點(diǎn),包括公路、鐵路、港口和機(jī)場等。這些項(xiàng)目將有助于改善巴基斯坦的交通基礎(chǔ)設(shè)施,提高物流效率,促進(jìn)貿(mào)易和人員往來。在能源領(lǐng)域,中巴經(jīng)濟(jì)走廊計(jì)劃建設(shè)多個能源項(xiàng)目,包括煤礦、發(fā)電廠和輸電線路等。這些項(xiàng)目將幫助巴基斯坦解決能源短缺問題,提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng),推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外,中巴經(jīng)濟(jì)走廊還設(shè)立了經(jīng)濟(jì)特區(qū),旨在吸引國內(nèi)外投資,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)多元化。這些經(jīng)濟(jì)特區(qū)將提供便利的商業(yè)環(huán)境和優(yōu)惠政策,吸引企業(yè)在該地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地和辦公室。
中巴經(jīng)濟(jì)走廊的實(shí)施對于中巴兩國來說都具有重要意義。對于中國來說,它可以擴(kuò)大對巴基斯坦的投資和貿(mào)易,同時也可以通過該走廊連接與巴基斯坦相鄰的中亞和歐洲市場。對于巴基斯坦來說,它可以帶來大量投資、就業(yè)機(jī)會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善基礎(chǔ)設(shè)施,提升國家競爭力。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是中巴兩國長期友好合作的重要舉措,它將進(jìn)一步加強(qiáng)兩國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人民之間的交流,為地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化和共同發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
中巴經(jīng)濟(jì)走廊涉及許多在建項(xiàng)目,以下是其中一些重要的項(xiàng)目介紹:
1. 華羅公路(Karakoram Highway)升級改造:華羅公路是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要交通通道,該項(xiàng)目旨在提升公路的標(biāo)準(zhǔn)和容量,改善交通運(yùn)輸效率。
2. 卡拉奇至拉合爾高速公路(Karachi-Lahore Motorway):這是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,全長約1,100公里,連接巴基斯坦南部的卡拉奇港和中部的拉合爾市,將大大縮短旅行時間和貨物運(yùn)輸時間。
3. 巴基斯坦吉爾吉特-巴爾塔斯坦公路(Gilgit-Baltistan Highway):該公路位于巴基斯坦境內(nèi)喀喇昆侖山脈的高海拔地區(qū),連接巴基斯坦的吉爾吉特地區(qū)和巴爾塔斯坦地區(qū),旨在改善這一地區(qū)的交通條件,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)。
4. 華羅鐵路升級改造:華羅鐵路是連接中國和巴基斯坦的重要鐵路線路,該項(xiàng)目旨在提升鐵路的運(yùn)輸能力和效率,加速貨物和人員的往來。
5. 卡西姆港擴(kuò)建項(xiàng)目:卡西姆港位于巴基斯坦南部,是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要港口之一。該項(xiàng)目旨在擴(kuò)大港口容量和提升其設(shè)施,以滿足日益增長的貿(mào)易需求。
以上只是中巴經(jīng)濟(jì)走廊在建項(xiàng)目的一小部分,還有許多其他項(xiàng)目涉及能源、通信、經(jīng)濟(jì)特區(qū)等領(lǐng)域詳情見附表。
序號 | 項(xiàng)目名稱 | 投資金額 | 備注 |
1 | 大沃風(fēng)電項(xiàng)目 總裝機(jī)容量為49.5兆瓦 | 1.15億美元 | 2017年投入商業(yè)運(yùn)營 |
2 | 薩察爾SACHAL風(fēng)電項(xiàng)目 100MW | 1.91億美元 | 2017年投入商業(yè)運(yùn)營 |
3 | 吉姆普爾 風(fēng)電項(xiàng)目 | 13億美金 | 2018年投入商業(yè)運(yùn)營 |
4 | 巴基斯坦Quaid-e-Azam太陽能園區(qū) 100MW項(xiàng)目 | 2.15億美元 | 2016年投入商業(yè)運(yùn)營 |
5 | Thatta區(qū)吉姆普爾(Jhimpir) 100兆瓦 | 1.34億美元 | 2017年投入商業(yè)運(yùn)營 |
6 | 塔爾燃煤電站 2×330兆瓦燃煤電站 | 25億美元 | 2019年 投入二期開工 |
7 | 卡西姆港1320兆瓦火電 | 20.85億美元 | 2017年投入商業(yè)運(yùn)營 |
8 | 卡洛特水電站 總裝機(jī)容量72萬千瓦 | 17.4億美元 | 2022年投入商業(yè)運(yùn)營 |
9 | 旁遮普太陽能工業(yè)園內(nèi)的900兆瓦光伏電站項(xiàng)目 | 15億美元 | 項(xiàng)目分三期實(shí)施 |
10 | 胡布燃煤電站 總裝機(jī)容量1320兆瓦 | 1.9億美元 | 2019年投入商業(yè)運(yùn)營 |
11 | 薩希瓦爾燃煤電站 2臺660兆瓦發(fā)電機(jī)組 | 2017年投入商業(yè)運(yùn)營 | |
12 | 阿扎德帕坦水電站 總裝機(jī)為700.7兆瓦 | 15億美元 | 2020年 簽訂建設(shè)協(xié)議 |
13 | 默蒂亞里—拉合爾±660千伏直流輸電項(xiàng)目 | 16.58億美元 | 2020年輸電工程全線貫通 |
14 | 蘇基克納里水電站 總裝機(jī)容量884兆瓦 | 2021年 開始二期工程 | |
15 | 濱佳勝三期900MW | 2022年實(shí)現(xiàn)聯(lián)合循環(huán)并網(wǎng)發(fā)電。 | |
16 | 喀喇昆侖公路二期(赫韋利揚(yáng)-塔科特) | 2020年正式通車 | |
17 | 卡拉奇至拉合爾高速公路(蘇庫爾至木爾坦段) 二期 | 2020年開工 | |
18 | PKM高速公路(白沙瓦至卡拉奇高速公路) | 28.9億美元 | 2019年正式通車 |
19 | 拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目 全長25.58公里 | 16億美元 | 2020年正式開通運(yùn)營 |
20 | 瓜德爾新國際機(jī)場 | 2.1億美元 | 2019年項(xiàng)目啟動 |
21 | 瓜德爾自由區(qū)正式啟動 | 2016年項(xiàng)目啟動到目前在擴(kuò)建 | |
22 | 地面數(shù)字電視傳輸系統(tǒng)(DTMB) | 2020年8月項(xiàng)目落地 | |
23 | 阿拉伯沿岸、卡拉奇市附近 K2/K3核電站項(xiàng)目 | 2020年K3核電站投入商業(yè)運(yùn)行 | |
24 | 科哈拉水電站 | 24億美元 | 預(yù)計(jì)2023年投運(yùn) |